Oldalunk cookie-kat használ. Ezen fájlok információkat szolgáltatnak számunkra
a felhasználó oldallátogatási szokásairól, de nem tárolnak személyes információkat.
Szolgáltatásaink igénybe vételével Ön beleegyezik a cookie-k használatába.
További információk
Figyelem! Már most elrõe látható, hogy a karácsony elõtti hetekben hatalmas csúszások lesznek a kiszállításban a futárszolgálatok és a posta esetében is. Ha karácsonyra autóhifit szeretnél vásárolni, akkor próbáld meg minél hamarabb leadni a rendelésed, hogy az ne késsen az ünnepek elõtti kézbesítési csúcs miatt.
...hogy miért pont autóhifi? Hát, van néhány oka.... Jól gondolkodik, aki úgy gondolja, hogy először szobai körülmények között kell(ene) megtapasztalni a hifizés rejtelmeit (de legalább az alapjait), hiszen azok közelítenek a leginkább az ideálishoz. Én - jó szokásomhoz híven - ezt is fordítva kezdtem. Ennek az egyik oka egészen prózai: ott indultam el a "lejtőn". Szerencsére megfelelő mentoraim voltak és vannak, akik finoman terelgettek a kezdeti első lépéseknél, így semmi hajmeresztőbe nem futottam bele...
Mindig is úgy voltam, hogy nekem nem nagyon felelt meg sosem az átlag a hangminőségben, csak pénzem nem volt soha jobbra.... De azért a saját kereteim - vagy inkább korlátaim - között próbáltam megtalálni a minél megfelelőbbet. Mivel otthon nagyjából elfogadható kompromisszumot kötöttem házimozi formájában, ezért az autóra koncentráltam elsősorban. És mint lavina egy rossz lépés után, úgy jött egyik egység, alkatrész, komponens, megoldás a másik után. Magam sem tudom, vége van-e, de úgy érzem, lassan révbe érek...
A lavinát indító "rossz lépés" egy egyszerű hangszóró csere volt, a Toyota Corollám gyári rendszerében. És ahogy a hifi alakult, úgy alakultam én is, ezzel együtt arra jöttem rá, hogy talán nem is akkora baj, hogy autóban kezdtem, mert amikor egyedül vagyok, olyan hangerővel hallgatok és olyan zenét, ami nekem tetszik. Nem szól bele párom, szomszéd, kutya, anyámkínja, senki. Márpedig az autóban gyakran van egyedül az ember.
Persze vannak a hátulütői is, gondolok itt arra, hogy ha viszik az autót, megy vele a hifi is, esetleg ha kifigyelik, egy nagyobbacska érték kedvéért feltörik az autót. No igen... Próbálom én is sokakhoz hasonlóan megtalálni azt a keskeny ösvényt, ami az ésszerűség, a precízió, a megfizethetőség és a minél kisebb feltűnés vékony hátármezsgyéjén húzódik. Nyilván mindenkinél máshogy esnek latba ezek a szempontok, én a saját szempontrendszeremnek próbálok megfelelni. Biztosan van, akinek hangzás szempontjából nem lenne kielégítő az én végeredményem, és van, aki annak a tizedét sem áldozná hifire - pláne nem autóhifire! -, mint én. Azokat is szeretettel látom, mind itt, mind pedig az autómban. Hátha a beszélgetések nyomán mindannyian gazdagodunk...
Budapest Hozzászólások: 16 Reg.: 2013.05.08. 3 követő
Hát, eleinte én is így voltam. Mára már csökkent a hév, és csak néha felejtem benn magam a kocsiban. Viszont egyre inkább fáj a fejem amiatt, hogy vajon hogyan fogok a szobába is valami hasonlót telepíteni. Lejjebb már nem szívesen adnám...
Tatabánya Hozzászólások: 31 Reg.: 2013.06.15. 4 követő
Bizony, a jót könnyű megszokni. És nincs az a pénz, amit ne lehetne rákölteni a cuccra. És akkor még a minőségi zenék beszerzéséről nem is beszéltünk. Mert ugye, még mindíg a gyári CD a nyerő. Bár mostanában töltöttem le a netről egész jó FLAC zenéket, és WAV-ba konvertálva le is tudom játszani a kocsiban.
Budapest Hozzászólások: 16 Reg.: 2013.05.08. 3 követő
Én azért lassan az ésszerű kiadások végére értem, úgy érzem, ebbe az autóba ennél sokkal jobbat már nem tudok és nem érdemes összehozni. Lassan már maga az autó a szűk keresztmetszet.
Norbertsz85 21:22: Szia Zsolti!
Régóta küzdök generátor zajjal,már mindent megtettem,de eddig nem jöttem rá hogyan szüntethetném meg.
De ma mégis észrevettem valamit.Mégpedig ha lehúzom az erősítőről az RCA kábeleket, vagyis csak a hangszórók, a táp, a test, és a remote van rákötve,akkor is jön a generátorzaj. szerintem a táp kábelből.De miért? Mi lehet a hiba?
A remote szál a tápkábellel együtt fut a jobb küszöbben.
A test kábel a bal küszöbben az akksira.
Az RCA kábel a tetőkárpitban.
Az akksi vadonat új.
Ha simán a fejegységről szól a hangszóró nincs semmi zaj,csak ha az erősítőről.
Van esetleg valami ötleted?Cseréljek generátort?Autohifi City 19:17: Szia!
Akkor ezt a szettet ajánlanám: [katt]
Üdv.Fejegységről menne, a láda van csak erősítőn.Autohifi City 11:41: Szia!
Miről fogod hajtani?
Üdv. Hali! Egyszer már kértem itt segítséget és bevált. Most megtenném mégegyszer.
Bmw e36 touringba 25-ös zárt gladen ládám van hátul, de elöl is szeretném kicserélni a 13-as gyári hangszórókat. Oda mit ajánlanál?Szia Zsolti! Erősítőt szeretnék a következő összeállításhoz egy régi Z4 cabrióba-be. Fejegység Alpine ILX-F903D Első szett Focal AC 165 as3 gyári helyre. Hátul Focal 100 AC coax fejtámla mögött fejegységról meghajtva + 2db Ground Zero GZIW 165X-II mélynyomó gyári helyen ülés mögött(100w RMS/db.).Ládát nem szeretnék..Ezt elvinné egy SR4-es Audison a két mélynek hídba kötve?Köszönöm a választ .ZsoltKedves Zsolt! JVC KS-UBT1 autórádió kijelzöjének a színét nem sikerül állandósítanom. Így szinte másodpercenként váltja a színét ami sötétben vezetéskor nagyon zavaró. Sajnos a használati utasítás többszöri átolvasása után sem sikerül leokéznom, hogy az általam kiválasztott és az autóm müszerfalához passzoló piros fény folyamatos maradjon Kérlek segíts! Köszönöm szépen! Üdvözlettel, IlonaAutohifi City 19:41: Szia!
Én mindenképpen ezt ajánlanám: [katt]
Üdv.H Astra
IgenAutohifi City 15:08: Szia!
Az első ajtóba?
Üdv.
.Zsolt
Kérlek segíts! Köszönöm szépen! Üdvözlettel, Ilona
