Oldalunk cookie-kat használ. Ezen fájlok információkat szolgáltatnak számunkra
a felhasználó oldallátogatási szokásairól, de nem tárolnak személyes információkat.
Szolgáltatásaink igénybe vételével Ön beleegyezik a cookie-k használatába.
További információk
Azért ragadtam klaviatúrát, hogy megosszam az általam készített kiemelő keret történetét.
Az alapok: adott egy 2001-es évjáratú Seat Toledo, ez ugye Golf, ill. Bora alváz, technológia. Az ajtó felépítése elég tisztességes, tehát sehol műanyag, nejlon, itt minden fém. Az elektromos ablakemelő motorja is egy leszerelhető nyomott fémlapon található, és ezen található a hangszóró is.
A gyári hangszóró már ki lett cserélve régen és lett kreálva hozzá egy textilbakelit gyűrű kiemelő gyanánt, melynek hozzávetőleges méretei: átmérő 180mm, a hangszórónak a lyuk 146mm, tehát falvastagság van bőven. Régen ebben ült a hangszóró, melyet most szerettem volna kissé még jobban kiemelni és kicsit magam felé dönteni.
A dolog úgy indult, hogy minél olcsóbb annál jobb, tehát szóba sem jöhetett építtetés, csak is sajátkezű munka .
Az első dolog az volt, hogy gyártattam még egy garnitúra textilbakelit gyűrűt, melynek méretei: átmérő 180mm, magasság 10mm, és a beszúrás 2mm 166mm átmérőben, remélem világos, ill ha mégsem, szívesen válaszolok a kérdésekre. A hangszórónak 4db M4-es furat előkészítve, süllyesztett fejű csavar a rögzítéshez.
A terv az volt, hogy lesz rajta 3db furat 120fokos szögben 8mm es átmérővel, /magyarul átlöktem egy 8as fúróval / a nagyobb átmérőjű lyukra azért volt szükség, mert az terveztem, hogy menetes szárral oldom meg a dőlését, mely azért valljuk meg nem arról híres, hogy könnyen hajlik /menetes szár M5, metrikus 5 ös 0,75mm-es menetemelkedéssel/.
Szóval a menetes szárat /90mm hossz/ beletekertem az alap kiemelő keretbe, aminek elő volt készítve a 120fokos szögben M5-ös furat /4,8-as fúróval előfúrtam, majd menetfúróval vágtam 25mm mélységű menetet/, a gyűrűt ráhúztam a menetes szárakra, és mivel 8-as furat volt rajta, így engedte, hogy a dőlést beállítsam rajtuk. Mikor úgy ítéltem meg, hogy megfelelő a kiemelő dőlése akkor a szárakon bejelöltem a helyüket és méretre vágtam fémfűrésszel. Minden szárra tekertem középre 2 anyát, és tettem 1-1 alátétet is, erre két okból volt szükség, első: ha, a két anyát középen összeszorítom, akkor a szárat még be tudom tekerni a menetbe, a második: fellazítva az anyákat mindkét oldalon tudtam rögzíteni miután meghúztam, egyiket az alap gyűrű felé, másikat a vékonyabb döntött gyűrű felé. Itt jegyezném meg, hogy mivel a 10mm-es gyűrűn batár nagy lyuk van a menetes szárnak, a végét beállítás után kétkomponensű ipari ragasztóval fedtem le, tehát olyan lett mintha azt az oldalt odabetonoztam volna .
Most ott tartunk, hogy a gyűrű a helyén, dőlése ok, rögzítés ok, innen folyt köv….
Most jön a tuti mégpedig a finom PU hab, ha nem vigyáz az ember még a „töke” is purhabos lesz, bár legalább nem fázik , ja és minden dologról marha nehezen jön le.
Szóval: a gyűrűket felcsiszoltam durva smirgli papírral, és jól lemostam őket vízzel…/a víz, jó dolog, mert a PU hab is a levegő nedvességtartalmára kezd dagadni, és kikeményedni/, csináltam egy jó nagy gyűrűt valami hulladék kartonból, mely megóvja a kasznit, a belteret, meg mindent finomságot a habtól. kifújtam a réseket, aztán vártam, míg megszilárdul /kb:3-5 óra/ aztán tapétavágóval meg smirglipapírral finomítottam a jelenlegi kinézetet. A következő etap a térplasztika üvegszállal Ígérem írok arról is egy szösszenetet!
Sok sikert mindenkinek aki belevág, sok szívás, sok meló, de olyan örömmel fogod nézegetni, mintha a saját gyereked lenne
Képek: Az előre, vagy hátra lapozáshoz, kattints a kép jobb, vagy bal oldalára. A képek áttekintéséhez húzd az egeret a kép alatti menü feliratra.
Besenyőtelek Hozzászólások: 10 Reg.: 2012.11.16. 3 követő
A hangzáson nem is kicsit javított, kb. olyan volt mint mikor megkapta az ajtó az STP gold szigetelést, lett mélyközép tartomány bőven, olyan hangok jöttek ki a hangszórókból, amik eddig voltak ugyan, csak én nem hallottam.
Szóval az eredményt tekintve kb. annyit ért mint mikor a JBL GTO szériás 16,5-ösök ki lettek cserélve egyel magasabb kategóriájú hangszórókra /JBL Power széria/, Tehát a konklúzió: szigetelni jó dolog, panelt építeni döntve szintén!!!
Besenyőtelek Hozzászólások: 10 Reg.: 2012.11.16. 3 követő
Félni félek kicsit, de a térplasztika után megkapja a hangszórórácsot is, addig meg olyan óvatos vagyok mintha újszülött lenne, hiszen az is , ja, es ha viszek valakit, akkor ki van adva az ukasz, h márpedig, ott egy friss project lakik, vigyazni vigyazni, es elvezni a zenet!
A bal oldal gondolkodással együtt olyan 70óra, a jobb oldal, mivel tudtam a méreteket,8 ora alatt megvolt, ebbol a PU hab száradása 5 óra volt. Szóval nem tartott sokáig!
Besenyőtelek Hozzászólások: 10 Reg.: 2012.11.16. 3 követő
Drága barátom!
A számok igen fontosak az életben, pl.: a fizetésed is számokból áll
Egyéb iránt, azért írtam ennyi számot, mert nem találtam a rajzot, így nem tudtam felrakni képként. Adott esetben, ha valaki belekezd hasonló projectbe, legalább lesz viszonyítási alapja
CSerélgetek én már mindent, főleg a CD-ket, és a polaritással is játszok, pakolgatom a magas sugárzókat mindenfelé, de csak nem akar jobb lenni, mint ahogy a képeken van. Emelem a magasakat, emelkedik a színpad, csak szétesik, magas vissza, hangerő följebb és a színpad is rendben van meg együtt van a zene is. Mondjuk, lehet, h én is a térdemmel hallok vagy leválik a zene a hangszórókról
Kiemelők is és a kárpit is lesz bitumenezve, csak idő és pénz kérdése
Budapest Hozzászólások: 16 Reg.: 2013.05.08. 3 követő
neked má csak a lelkednek fáj, hogy lent van az a magassugárzó. Igazából tudod, hogy ott van a legjobb helyen, csak még buziskodsz rajta... ;P
Szokjál hozzá a gondolathoz, hogy aki nem ért hozzá, annak úgysem tűnik fel, aki meg "ért" hozzá, az vagy hajlandó meghallgatni elfogulatlanul és fogja tudni értékelni, vagy nem, de Neked lemondom, semmivel sem lesz se jobb, se rosszabb, ha két emberrel többet, vagy kevesebbet kápráztatsz el...
Én most két ifjú titánnak is megmutattam a rendszerem. De nem különösebben hoz lázba, ha nem hallgatnak rám, vagy a fülükre, esetleg nekik ez a megoldás nem is tetszik...
szóval fejezd abba, és kezdj el azon gondolkodni, hogy ott a közepek tetején hogyan tudnád szépen, esztétikusan elhelyezni...
Budapest Hozzászólások: 14 Reg.: 2013.09.29. 8 követő
Én az ajtóba semmi mást nem is üzemeltetnék, csak magasat vagy közepet! sokan meg pakolják bele a mélyeket aztán szakad le az ajtó! Végül is az autóhangosításban egy szabály van az ember füle felé verődjenek a hangok, akárki rakhat akármilyen sokszázvattos vagy ezer forintos szart mindenfelé ha az akusztika nem megfelelő....
Szerintem jó a munkád de a purhab, hát nem tudom furaválasztás. Nem rezeg nem hallatszik bele? Elég merev egy rezgő hangzzóró számára?
Besenyőtelek Hozzászólások: 10 Reg.: 2012.11.16. 3 követő
Szia Lucas!
Őszintén: a púrhab, igen jó rezgés elnyelő anyag, a másik, h igen könnyű e mellett!
Egyáltalán nem hallatszik semmi belőle, annyit lesz még, h ha kész a térplasztika, akkor kap némi STP-t a kiemelő belseje is, de lényegében, nem vibrál, mondjuk arra figyelni kell, h a száradást meg kell várni, mert lyukak keletkezhetnek a PU habban, amin átszól, v átszuszog a hangszóró, egyébként, meg tökéletes! Főleg a hangja azóta, mióta sikerült megoldani a dőlést a fent felvázolt módon!
Örülök, ha tetszik a munkám, volt is benne munkaóra rendesen főleg mikor az ember csak gondolkozik mint állat
Budapest Hozzászólások: 16 Reg.: 2013.05.08. 3 követő
Lucas, van egy rossz hírem.
Az autóban az akusztika nem megfelelő.
Sosem volt az, és sha nem is lesz. Maximum a körülményekhez képest lesz jó. Ezen sok aprósággal, trükkel lehet segíteni, de a végeredmény (ésszerű pénzmenniységet figyelembe véve) soha nem lesz tökéletes.
Ami a purhabot illeti. Talán még szerencsésebb választás, mint ha csak fából csinálná, mert a purhabnak nincs meg az a "pengése", döngése, ami a műgyantából készült kiemelőkereteknek, pontosabban ami esetleg van, azt ez a hangelnyelő anyag csillapítja.
Megfelelő vastagságban használva pedig egy nagy, tompa hangú doboz, vagy egy doboz, saját hang nélkül. És közben gond nélkül faragható, alakítható.
Autohifi City 05:46: Szia!
Nagyon valószínű, hogy a bluetooth modul meghalt.
Üdv. Érdeklődnék, hátha van ötlet, mitől lehet, hogy Dacia Logan 2013-as autó gyári rádiójának a bluetoothja egyszercsak nem villog, nem keresi a kapcsolatot másik eszközzel, de a rádió többi funkciója működik? Köszi!Köszi szépen.
Üdv.Autohifi City 14:09: Szia!
Sajnos nem.
Üdv.Üdv. Zsolti! Szeretném megkérdezni, hogy javitható-e Bose 4F0 035 223 P tipusu autohifi erösitő?
Ha igen,várom a válaszod.
Üdvözlettel,Jánosi Jenő
Székelykersztúr, Tel.+40745627329tataratatata 14:46: Helló Zsolt!
Vásároltam egy új autórádiót és nem tudom, hogy mire kössem az """amplifer control wire"""szálat!
A régin nem volt ez.
Talán direct 12v-ra, vagy az ACC-re kellene?
Kérlek segíts!
Köszi, a segítséget.
Üdv: Zoli Autohifi City 18:32: Szia!
Egy jelszint átalakítóval megoldható a dolog: [katt]
Üdv.Sziasztok! Segítségre volna szükségem.A témában elég laikus vagyok, de megpróbálom a legegyszerűbben leírni a problémámat. Van egy dusterem, amiben gyári 2din fejegység van, valamint egy, a régi autómból megmaradt Sony erősítőm. Szeretném beszerelni az erősítőt az autóba, azonban a fejegységemen nem tudom csatlakoztatni azt (nincs RCA kimenet, azt hiszem így hívják). Van-e valami megoldás erre, vagy halott ötlet és fejegységet kellene cserélnem. A segítséget előre is köszönöm.
Üdv: Lajos Sziasztok!
DNX4230Bt-m szivat mostanában, a navigáció nem akar elindulni, egy fehér háttérre bedob egy üzenetet, hogy a kezdő képet nem tudja betölteni(amin az az üzenet szerepelne, hogy menet közben ne használjam a GPS-t és lenne egy elfogadó gomb, ami nem tud megjelenni. Mitől lehet ez?
Köszönettel: JimboSzia!
Vettem egy használt Kenwood kmm122y fejegységet. direktbe kötöttem a piros és sárga vezetéket biztosítékokkal az aksira bekötéskor szikrázott gondolom nem lenne ez baj mivel fogyasztó. kikapcs majd reset és ettől a biztosíték elszált kicseréltem 1,5 A ra és igy müködött a rádió rendesen. De lekapcsolt bekötött állapotba rámértem az aksira 13,60 majd egy félóra mulva újra mértem már csak 13,45 és igy tovább az idő múlásával szívta az aksit. A kérdésem az hogy a fejegység lehet e zárlatos ha igen hogy lehet megállapítani? vagy más bekötést alalmazva ez a jelenség megszűnhet.
, ja, es ha viszek valakit, akkor ki van adva az ukasz, h márpedig, ott egy friss project lakik, vigyazni vigyazni, es elvezni a zenet!
Az autód ajtói is ideálisak
Köszi szépen!
