Oldalunk cookie-kat használ. Ezen fájlok információkat szolgáltatnak számunkra
a felhasználó oldallátogatási szokásairól, de nem tárolnak személyes információkat.
Szolgáltatásaink igénybe vételével Ön beleegyezik a cookie-k használatába.
További információk
Olcsó autóhifi készülékek! Kifutó autóhifi termékek, mélynyomók, elsőszettek, autóhifi erősítők, autóhangszórók, kiállítási darabok, beragadt cuccok nyomott áron. Van itt minden autóhifi, mélynyomó, autórádió, mélyláda első szett, amit csak akarsz...
Mosconi D2 150.2 Class D 2 csatornás erősítő Autóhifi OUTLET
Eladó 6 hónapot használt Moscóni erősítőm kihasználatlanság miatt. Minden doboza, papirja, megvan.
1év garanciával, teljesen hibátlan karcmentes állapotban.
D osztályú 2x150 watt erősítő
D osztályú 2x150 Watt High End autóhifi erősítő.
A világrekorder teljesítmény-méret arány.
2 csatornás magas jelszintű bemenet automatikus Remote-al, BTL/SE/OFF
Ezüst-szálcsiszolt felület
Kimenő teljesítmény: 2x150 Watt @ 4 Ohm < 1% THD+N
Made in Italy Made In Italy
Mosconi D2 100.4 DSP Class D Autóhifi OUTLET
Eladó 1 hónapot használt Moscóni erősítőm kihasználatlanság miatt. Minden doboza, papirja, megvan.
1év garanciával, teljesen hibátlan karcmentes állapotban.
Gladen D2 100.4 DSP High End autóhifi erősítő DSP hangprocesszorral
Általános jellemzőkD osztályú 4x100 watt erősítő beépített 6 csatornás DSP hangprocesszorralD osztályú 4x100 Watt High End autóhifi erősít beépített 6 csatornás hangprocesszorral + 2 csatornás vonal kimenet.A világ legkisebb 4-csatornás szélessávú D-osztályú erősítője beépített 6-csatornás DSP hangprocesszorral+ 2 digitálisan processzált vonal szintű kimenet
DSP SP-DIF digitális bemenet
AUX bemenet kihangosítók, mobil navigációk és külső sztereó források csatlakoztatásához
Legnagyobb felbontás, pl. időkorrekció 0,02 ms lépésekben, Q 0,001 lépésekben
Valós idejű beállítás
Magas/Mély/Bandpass, Shelf, Notch és szűrők szabadon választható Q-faktorral
30 sávos parametrikus és grafikus ekvalézer minden csatornán
Külső vezérlő kijelzővel (opcionális) a fő funkciók (Hangerő, Szub szint és a 4 beállítás) szabályozására
USB és BT adapter (opcionális) a PC-ről vagy Android okos telefon vezérlővel való beállításokhoz
4 csatornás magas jelszintű bemenet automatikus Remote-al, BTL/SE/OFF
Bemeneti keverő az összes elképzelhető keverési aránnyal
Összegző funkció az OEM rendszerek által már szűrt jelekhez
Egyértelmű beviteli felület minta videókkal és példa alkalmazásokkal
Kezelés egérrel/trackpad-el vagy csak a billentyűzetről (autóban ülve ez egyszerűbb)
Ezüst-szálcsiszolt felület
Kimenő teljesítmény: 105 Watt @ 4 Ohm < 1% THD+N
DSP technolódia a GLADEN AUDIO-tól, Németország
Made in Italy
FIGYELEM: Ez az erősítőt hangszórókon való zene lejátszásra tervezték.
Nem használható statikus jelek tiszta ohmikus ellenállásokon való meghajtására!Apps
Kompatibils az összes Blackbarry 10 készülékkel, Z10, Q10 és Q5.
Figyelem: a Blackbarry 10 applikációt harmadik fél készítette, mely nem áll kapcsolatban a Mosconi-val.
Támogatásért, fejlesztésekért közvetlenül a fejlesztőkkel lépjen kapcsolatba a Balckbarry World-ön keresztül.Technikai paraméterekTechnikai Specifikációk:Kimenő teljesítmény:
100 Watt @ 4 Ohm 14V4
130 Watt @ 2 Ohm 13V8
Bemeneti érzékenység:
0.75 V ÷ 12 V (Low Level)
1.9 V ÷ 31 V (High Level)
Xover funkciók: (mindíg vonalban)
Subsonic Filter: (10 ÷ 20000 Hz)
Low Pass Filter: (10 ÷ 20000 Hz)
Slope (dB/Oct): 6-12 [up to 60 (CH1-2-3-4) or 48 (CH5-6), kaszkádban]
Band pass allowed, Variable Q: 0.5 ÷ 40
Speciális Jellemzők:
Remote Volume Control (opcionális)
Phase fordítás: 0° ÷ 180°
Idő késleltetés (ms): 0 ÷ 15 (0.02 lépésekben)
Low Level / High Level input mode (kapcsolóval)
Auto Sense (csak High Level módban)
Low Level Output (CH5/6)
Méret:
150x140x40 mm
Súly:
1028 g
Zsolti vagyok az Autohifi-City szerelője, hívj most és minden kérdésedre
választ adok...
+3670 450 644 0
5 perc alatt rengeteg okosságot tudsz kiszedni belőlem, amelyek
segítségével garantáltan nem lesz, olyan autóhifid, amely nem Neked
való és borzalmasan szól...
Autohifi City 05:46: Szia!
Nagyon valószínű, hogy a bluetooth modul meghalt.
Üdv. Érdeklődnék, hátha van ötlet, mitől lehet, hogy Dacia Logan 2013-as autó gyári rádiójának a bluetoothja egyszercsak nem villog, nem keresi a kapcsolatot másik eszközzel, de a rádió többi funkciója működik? Köszi!Köszi szépen.
Üdv.Autohifi City 14:09: Szia!
Sajnos nem.
Üdv.Üdv. Zsolti! Szeretném megkérdezni, hogy javitható-e Bose 4F0 035 223 P tipusu autohifi erösitő?
Ha igen,várom a válaszod.
Üdvözlettel,Jánosi Jenő
Székelykersztúr, Tel.+40745627329tataratatata 14:46: Helló Zsolt!
Vásároltam egy új autórádiót és nem tudom, hogy mire kössem az """amplifer control wire"""szálat!
A régin nem volt ez.
Talán direct 12v-ra, vagy az ACC-re kellene?
Kérlek segíts!
Köszi, a segítséget.
Üdv: Zoli Autohifi City 18:32: Szia!
Egy jelszint átalakítóval megoldható a dolog: [katt]
Üdv.Sziasztok! Segítségre volna szükségem.A témában elég laikus vagyok, de megpróbálom a legegyszerűbben leírni a problémámat. Van egy dusterem, amiben gyári 2din fejegység van, valamint egy, a régi autómból megmaradt Sony erősítőm. Szeretném beszerelni az erősítőt az autóba, azonban a fejegységemen nem tudom csatlakoztatni azt (nincs RCA kimenet, azt hiszem így hívják). Van-e valami megoldás erre, vagy halott ötlet és fejegységet kellene cserélnem. A segítséget előre is köszönöm.
Üdv: Lajos Sziasztok!
DNX4230Bt-m szivat mostanában, a navigáció nem akar elindulni, egy fehér háttérre bedob egy üzenetet, hogy a kezdő képet nem tudja betölteni(amin az az üzenet szerepelne, hogy menet közben ne használjam a GPS-t és lenne egy elfogadó gomb, ami nem tud megjelenni. Mitől lehet ez?
Köszönettel: JimboSzia!
Vettem egy használt Kenwood kmm122y fejegységet. direktbe kötöttem a piros és sárga vezetéket biztosítékokkal az aksira bekötéskor szikrázott gondolom nem lenne ez baj mivel fogyasztó. kikapcs majd reset és ettől a biztosíték elszált kicseréltem 1,5 A ra és igy müködött a rádió rendesen. De lekapcsolt bekötött állapotba rámértem az aksira 13,60 majd egy félóra mulva újra mértem már csak 13,45 és igy tovább az idő múlásával szívta az aksit. A kérdésem az hogy a fejegység lehet e zárlatos ha igen hogy lehet megállapítani? vagy más bekötést alalmazva ez a jelenség megszűnhet.
