Miért melegszik túl az autóhifi erősítőm?

Elöljáróban annyit el kell mondanom, hogy az erősítők melegedése teljesen normális dolog. Minél jobban hajtod őket annál melegebbek.

Tönkretenni nem fogod ezzel az erősítődet, mert van bennük hővédelem. Gondod akkor akadhat, ha a túlmelegedés elleni védelem miatt gyakran letilt az erősítőd. Ilyenkor kikapcsol és kigyullad rajta egy általában piros színű protect feliratú led, ilyenkor a rádiód ki és bekapcsolásával tudod újra működésre bírni.

Előfordulhat, hogy szűk, szellőzés mentes helyen van, esetleg le van takarva és egyszerűen csak nem kap elegendő hűtést.

DE!!! A legtöbb esetben nem erről van szó...

A tapasztalat az, hogy a legtöbb esetben egy erősítő azért melegszik túl, mert sokan kevésnek érzik a rendszerük erejét és maximális hangerőn járatják az autóhifit.

A maximális hangerő ebben az esetben nem a rádió hangerőszabályzójának maximumát, hanem az erősítő valós teljesítményének felső határát jelenti.

Ha kevés az autóhifi rendszered ereje, akkor az erősítődet a végsőkig ki kell hajtanod, hogy élvezhető mély, vagy kellő hangerő legyen az autódban ezért melegszik tűzforróra az erősítőd.

"Oké de az én erősítőm 1000 Wattos, ennyinek azért elégnek kellene lennie!"

Olvass tovább, erre később visszatérünk...

Ha kevés a rendszered ereje, akkor a következőt érdemes csinálnod...

Mivel többnyire a kicsi mélyérzet miatt vannak túlhajtva az erősítők, ilyenkor egy nagyobb hatásfokú mélyláda, komolyabb mélysugárzó hangszóró, vagy egy kamuwattoktól függetlenül valóban erősebb erősítő beszerzése oldja meg a túlmelegedés problémáját.

Tudom furcsa olyan helyen olvasni ezt egyetlen megoldásként, ahol autóhifit akarnak eladni, de egyszerűen ez a megoldás a legtöbb esetben. Nem ventilátor, kondenzátor, meg erősebb akkumulátor lesz a megoldás, hanem egy komolyabb erősítő, mélysugárzó, vagy egy másik láda beszerzése...

1: Nagyobb hatásfokú mélysugárzó, vagy mélyláda megoldhatja a túlmelegedést

Reflex ládából 45-50 literes 10 cm átmérőjű, kb. 20-25 cm hosszú reflexcsővel ellátott mélyláda szól a legnagyobbat a legtöbb autóban. Ha zárt, bandbpass, vagy rosszul, azaz nem a fentiek szerint méretezett reflex ládád van, akkor érdemes ládát cserélned a jobb hatásfok érdekében.

A legtöbb olcsó mélysugárzó hangszóró a ráírt Wattok ellenére nem egy erőgép. 28 ezer ft-tól bőven fölfelé érdemes mélysugárzókat nézned, mert ezek, az árak emelkedésével érezhetően súlyosabb mélyeket adnak és nem csak erőtlenül püffögnek, mint az olcsóbb darabok.

Ha komolyabb mélysugárzó hangszóróra váltasz, akkor a jelenlegi szettel is súlyosabbak lesznek a mélyeid és nem feltétlenül kell majd erősítőt cserélned.

2: Erősítő csere

Az hogy mennyi Wattot írtak az erősítődre az teljesen mindegy, mert sajnos a legtöbb, főleg az olcsóbb autóhifikre kamu wattokat írnak. Itt le van írva miért: AUTÓHIFI TIPP

A lényeg: Semmit nem jelent az, hogy egy 30.000 Ft-os erősítőre 1000 Wattot írnak, attól az még igencsak gyenge. Egy valóban 1000 Wattos autóhifi erősítő 200-300 ezer forint.

Ez azt jelenti, hogy nyugodtan vásárolhatsz, erősebb erősítőt (szándékosan nem nagyobb teljesítményűt írtam)  és ami érdekes, hogy egy ettől komolyabb és erősebb erősítőre kevesebb watt lesz ráírva, viszont többe fog kerülni. DE! Azt nem kell hozzátennem, hogy egy drágább erősítő a rosszabb Ár/Watt arány ellenére valami csoda folytán sokkal szebben és nagyobb powerrel fog megszólalni.

Tehát! Ne félj a drágább (nem kamuwattos) autóhifi erősítőktől és mélysugárzóktól, mert azok érezhetően súlyosabban és nagyobb erővel szólalnak meg.

Miért melegszik tehát az autós erősítő?

Mint látod a helyzet ilyenkor egyszerűen csak az, hogy kinőtted a belépő szintű autóhifit.

Többre van szükséged és följebb kell lépned

Ezért melegszik az erősítőd, mert a kamuwattok ellenére még tűzforróra melegedve sem adják meg neked azt a kakaót, amivel Te zenét akarsz hallgatni.

(10 szavazat)

Szerinted mennyire volt hasznos ez az írás?