Ezt a témát hosszasan lehet vesézni, mivel rengeteg tévhit kering az autóhifi mélynyomók körül, ezért megpróbálom nagyjából célirányosan megválaszolni a gyakori kérdéseket.

Ha minden szempontból jó autóhifi mélyládát szeretnél, akkor szánj rá pár percet és olvasd el az egész cikket, mert akkor biztos, hogy kevesebb esély lesz arra, hogy a jövõben bármilyen hülyeséget elhitethetnek veled.
 

Kell-e neked autóhifi mélysugárzó, miért van rá szükség?
 

Az autóhifi mélysugárzó láda a hallgatott zenei anyagtól függetlenül mindenképpen szükséges. Még ha a legprofibb elsõ hangszóró szettet is vásárolod, annak sem lesz olyan minõségû mélye, mint amit egy profi mélyláda képes produkálni.

Sajnos sokak szemében az autóhifi mélyládáról kialakult kép a hülyegyerekekrõl szól, akik csak azért vásárolják, hogy ezzel feltûnést keltsenek.

Nekünk ezeket a vásárlói igényeket is ki kell szolgálni. Ezek az emberek miután összeraktuk rendszerüket, nem arra kíváncsiak, hogy hogyan szól a zene az autóban, hanem az a fontos nekik, hogy tíz, vagy akár száz méternyi távolságból hallatszik-e a dübögés.

Akinek már van némi autóhifis tapasztalata, könnyûszerrel felismeri ezeket az autókat, ugyanis már messzirõl hallatszik, hogy alapvetõen egy silány minõségû, belülrõl hallgathatatlan rendszer van az autóban és minden erõfeszítés csak azt szolgálja, hogy mindenki messzirõl hallja az autóhifis "dücc-düccöt".

Ellenben, ha egy izmos, profi hangminõségû rendszer honol az autódban, meg kell barátkoznod azzal a ténnyel, hogy azt nagy hangerõn fogod hallgatni és azt hallani fogja más is.

 

Már volt autóhifi mélyládám és nem hiányzik a "tuc-tuc".
 

Ha korábban volt már mélysugárzó az autódban és úgy érzed a normális zenehallgatáshoz nem hiányzik a monoton hátulról érkezõ morajlás, akkor egy rosszul kiválasztott, vagy gyenge minõségû autóhifi mélynyomó vette el a kedved.

A jó mélyláda úgy szól, hogy észre sem veszed a jelenlétét, hangja tökéletesen illeszkedik az elsõ szett hangjához.

Ez nem azt jelenti, hogy a jó autóhifi mélysugárzó halkan szól, a jó mélysugárzó, izmos, gyors, pontos és precíz, ennek köszönhetõen nem fog lemaradni az elsõ szettektõl, nem fog külön életet élni a csomagtartóban és nem fog az õrületbe kergetni a folytonos duruzsolásával, még akkor sem, ha az erejétõl már mozog a szélvédõ! (nem vicc)
 

A sikeres autóhifi mélysugárzó választás titka...

 

Az elsõ autóhifi mélynyomó vásárlásakor, tapasztalat híján senki nem hallgatja meg azokat a mélysugárzókat, amelyek beleesnek a rászánt pénzügyi keretbe.

Ehelyett kiválasztáskor dönt a Watt mennyiség, az eladó szava, a kinézet, az ár, a márkanév és jó esetben egy meghallgatás a 10-20, vagy akár 100 négyzetméteres üzletben.

Az elõbb felsorolt tényezõk egyike sem fog hozzásegíteni a rendszeredhez és zenei ízlésedhez leginkább passzoló autóhifi mélysugárzó kiválasztásához.



Miért nem érdemes az üzletben autóhifi mélyládát meghallgatni?


Azért mert más méretû láda szól jól egy nagy üzletben, más méretû szól jól egy kisbuszban és teljesen más méretû egy kispolszkiban, ahányféle autó van kb. annyiféle autóhifi mélyládát lehetne gyártani.

Nem csak az autó mérete lényeges, számít a hallgatott zenei anyag is.

Más mélyládát kíván a rap, techno, rock és jazz zene, számít az autóban lévõ erõsítõ, hangja és ereje is (szándékosan nem teljesítményt írtam).

Mindezek után, ami a legjobban számít, az a Te ízlésed!

Hogy lehet ezek után biztosra menni? Sehogy!

Ha teheted, kérd ki az autóhifi eladó véleményét (ha az a ritka eset áll fent, hogy ért is ahhoz, amit csinál) és kérd meg arra, hogy ajánljon néhány mélyládát az általad hallgatott zenei stílushoz és az autódhoz. Ilyenkor már jó esetben leszûkül a kör néhány darab autóhifi mélyládára, amelyeket már a saját autódban, a saját rendszereden, a saját lemezeiddel össze tudsz hasonlítani.

Jó tanács!

Csak próbaképen hallgass meg egy magasabb kategóriájú autóhifi mélyládát is, biztos vagyok benne, hogy alaposan ki fog tisztulni a kép arról, hogy mi az igazi különbség mélynyomó és mélynyomó között, másrészt, ha egy igazi "nagyágyút" használsz a teszteléshez viszonyítási alapnak, nem fogsz belezavarodni a tesztelésbe.
 

Hány wattos autóhifi mélynyomót vegyek?
 

Az autóhifi mélynyomóknál, ugyanúgy mint az erõsítõknél is, a legutolsó szempont a Watt a rangsorolásnál.

Semmit nem jelent, nem utal a teljesítményre, nem utal arra sem, hogy mekkorát fog szólni a mélynyomó, de legfõbbképpen az autóhifi mélynyomó hangjára nem utal.

Miért?

Mi már rengeteg elsõ helyezést gyûjtöttünk autóhifi hangnyomás versenyeken 1 hangszórós kategóriában, egy olyan hangszóróval, ami 300W Wattos, 40ezer forintba kerül, 30cm átmérõjû, és egymagában képes 149,8dB-es hangnyomást produkálni az autóban. (Viszonyításképpen a Jumbo Jet repülõgép felszállásakor csak 120dB a hangnyomás)

Ezt a hangnyomást gyakran, akár több (4-6db), Wattok alapján nagyobb teljesítményû hangszóróval sem tudják produkálni. Miért?

Mert a mélynyomóra írt Wattok semmit nem jelentenek.

Egy másik dolog: egy pl. 500 Watt teljesítményû hangszórónak a hangja lehet kopogós, vagy túlságosan sub-os, hangos vagy halk, lötyögõs, pontatlan, lehet gyors, lehet lassú, lehet olyan, ami tetszeni fog és lehet olyan is, ami nem fog tetszeni, az egyik kifejezetten "feka-zenén" lesz ideális míg egy másik pont rock zenére lesz a legjobb választás, az egyik lehet 10.000.- Ft, míg a másik 350.000.- Ft.

500Watt - 500Watt,

madár - madár,

autó - autó,

szõke nõ - szõke nõ,

Szerintem Te sem "autót" akarsz venni, hiszen ebbe a fogalomba beletartozik a Suzuki Alto-tól a legújabb Audi A8-ig minden, ugyanígy az 500 Wattos mélysugárzó és az 500 Wattos erõsítõ is lehet Alto, vagy AUDI A8 kategóriájú, amit az árak elég gyakran tükröznek is.
 

Melyek a jó autóhifi mélynyomó ismérvei?

A mûszaki adatok? A Wattok? A membrán anyaga, a mágnes mérete?


Azt, hogy végül mekkora örömöt és milyen zenei élményt fog neked egy autóhifi mélysugárzó nyújtani, nem csak egy-két dolog határozza meg.

Kár azt állítani, hogy a papír membrános, vagy az alumínium kosaras, vagy akár a nagy mágnesû hangszórók szólnak jól.

Ez körülbelül olyan, mintha azt állítaná valaki, hogy csak a spoileres, vagy csak a sportkipufogós autó a jó autó.

Nyilván jó dolog a spoiler (aluöntvény kosár) és a sportkipufogó (nagy mágnes), de önmagában csak ezek megléte semmit nem ér, hiszen, ha ezek egy gyenge, romhalmaz autó tartozékai, akkor inkább csak arra alkalmasak, hogy mosolyt csaljanak az emberek arcára.

Mûszaki paraméterek, Wattok, frekvencia átvitel: sajnos ezek sem adnak megfelelõ információt arról, hogy mit is várhatsz attól az autóhifi mélynyomótól, amelyet egy "frekvencia átvitel: 15 - 7000Hz" felirat miatt vennél meg.

Miért?

Mert ezt körülbelül az autóhifi mélysugárzók 95 százaléka tudja és kizárt az, hogy az egyforma paraméterek ellenére, mindegyik egyformán, de legalább hasonlóan szóljon.
 

Mire figyelj egy mélynyomó kiválasztásánál?

Egy mélynyomó hangszórónál rengeteg dolog van, ami befolyásolja az erejét és a hangját, ezzel együtt azt az élményt, amit tõle kaphatsz.

Ilyenek lehetnek:

A mágnes erõssége: szándékosan nem mágnes méretet írtam, hiszen léteznek már NEODYMIUM mágneses mélysugárzók, amelyek a megszokott Ferrit mágnesekhez képest meglepõen kis méretû "motort" cipelnek, de ezek ereje mégis többszöröse a hagyományosnak.

Minél nagyobb ereje van a mágnesnek, a mágnesben mozgó, membránt mozgató tekercs (elektromágnes) annál nagyobb erõvel képes a membránt elmozdítani.

Ennek köszönhetõen a hangszóró hangja súlyosabb, precízebb és erõteljesebb lesz, mert így könnyebb és pontosabb lesz a membrán mozgatása, illetve kis méretû zárt ládánál kevésbé jelent majd gondot neki a membrán nagy kimozdulásakor keletkezõ "vákuum", ami miatt a gyengébb hangszórók hangja kopogóssá válhat.

Fontos! gyakran volt már téma internetes fórumokon az, hogy sok olcsó gagyi hangszóró óriási mágnessel van felvértezve, hangjuk mégis csapnivaló, ennek oka többnyire az, hogy a tekercselés olyan bennük, mint egy komolyabb, kalaptartóba rakható ovál hangszóróban. Nem érdemes bedõlni ennek a trükknek.

Tekercselés: ez a mágnes erõsségén kívül a másik legfontosabb tényezõ.

Minél nagyobb ármérõjû és minél hosszabb a lengõcséve annál nagyobb és erõsebb tekercs (elektromágnes) fér el rajta.

Az sem mindegy milyen hosszúságú ez a tekercselés, az átlagos mélysugárzóknál ez kb. 20mm, míg ez a komoly autóhifi mélysugárzóknál elérheti a 42, vagy akár a 65mm-es hosszúságot is, így az autóhifi mélysugárzó tekercse nagy hangerõn (nagy membránkitéréseknél) is továbbra is benne marad a mágneses térben és lineáris tud maradni, tehát nem fog eltûnni nagy hangerõn sem a mélytartomány legalja.

Ha egy olyan mélysugárzót találtál amelynek a motorja rendben van, akkor már jó esetben nyugodtan hátra is dõlhetsz, mert jó úton haladsz, igaz ritka az a hangszóró, amelybe bele lehet látni, de ha egy legalább 6cm hosszú tekercs néz veled farkasszemet egy 3" vastagságú csévén és a karod már kezd görcsbe rándulni a hangszóró súlyától (kivétel ha az NEODYMIUM mágneses), akkor már nincs sok ok az aggodalomra.
 

Mélynyomó hangnyomásra, vagy hangminõségre?

Nincs olyan, hogy egy autóhifi mélynyomó kifejezetten hangnyomásra, vagy hangminõségre lesz jó, azt csak a hangszórónak épített láda fogja meghatározni. Az az autóhifi mélysugárzó, amelyik erõs, az ideális esetben ennek következtében pontos is és emiatt tökéletes választás lehet dücc-dücc mentes jazz zenére is.
 

A membrán anyagának, vagy a mélynyomó kosarának jó megválasztása csak másodlagos...

A membránnak rendkívül merevnek és könnyûnek kell lennie, a hangszóró kosárnak pedig masszívnak, a komolyabb autóhifi hangszórókon ez alumíniumból készül, ennek haszna az, hogy nem "zenél" mint mondjuk az, amelyik lemezbõl készült.

Egy ûrtechnológiával készült membrán és egy hangszórókosár nem fogja pótolni a gyenge mágnest és a tekercselést.

Ezek az alkotóelemek azonban szorosan összefüggenek egymással, sok dolognak kell összhangban lenni egy hangszóróban ahhoz, hogy a végeredmény tökéletes legyen.

Érdemes tehát kerülni a

• Watt és frekvenciamenet alapján vásárlást,

• a hangszórómembrán anyagának firtatását,

• a kosár fricskázgatását és pöckölgetését,

• a mágnesek méregetését és

• a kész mélyládák membránjának ütögetését.

Helyette hasznosabb, egy már bekötött autóhifi erõsítõvel és némi szabadidõvel elindulni vásárolni és meghallgatni a saját autódban, a saját rendszereden és a saját zenéddel, hogy melyik lesz az a mélysugárzó, amelyikkel együtt szeretnél élni.

Nem vagyok elégedett az autóhifi mélysugárzóm hangjával!
 

Ennek sok oka lehet, ilyenkor célszerû személyesen megkeresned minket, de íme néhány ötlet a hibaelhárításhoz.

A leggyakoribb probléma az, hogy a mélysugárzó láda késik, külön szól a rendszertõl, hangja kifejezetten hátulról hallható:

Fordítsd meg a mélyládán a polaritást, azaz kösd be fordítva. Ne félj nem lesz baja a hangszóródnak, mi ha tehetjük minden autóba így kötjük be, sõt ez már lassan íratlan szabály is a hozzáértõ autóhifisek köreiben. Elsõ hallásra szokatlan lesz a hang, úgy érzed majd, hogy halkabbak a mély hangok, de ilyenrõl szó nincs, csak megszûnt a hátulról érkezõ monoton zaj.

Ha ez nem segített a problémádon akkor nem árt megnézni mibõl is áll össze az a rendszer, nem kell csodát várni 10-20ezer forintos hangszóróktól és erõsítõktõl. Egy (Wattokban kifejezett teljesítménytõl függetlenül) gyenge hangszóró mindig is késni fog.

 

Nem akarok autóhifi mélyládát, mert sok helyet foglal!

Bizonyos mélynyomó ládák nem foglalnak el sok helyet, csak minimum 8-20 litert vesznek el a csomagtartódból.

Kivehetõek, ha nagy bevásárlás elõtt kiveszed az autódból, akkor továbbra is ugyan úgy pakolhatsz ahogy elõtte.

Még valami! Beépíthetjük a ládát rejtve is, kérdezd errõl Zsoltit!

Ha nincs legalább 20 liternyi szabad hely a csomagtartódban, és a hét legtöbb napján tele van pakolva a csomagtartó, akkor valóban nincs sok esélye egy autóhifi mélynyomó ládának.



Nem akarok mélyládát, szétrázza az autómat,

kilazulnak a ponthegesztések és már volt, akinek berepedt a szélvédõje.
 

ÚRISTEN!!!! Ilyen nincs!

 Ritka nagy marhaság ilyet állítani, egy autó minden eleme sokkal nagyobb mechanikai igénybevételnek van kitéve a közlekedésbõl és az utak minõségébõl adódóan, mint amit egy elsõ szélvédõt is 2-3mm-es mozgásra kényszerítõ brutális rendszer okozhat.

Aki ilyeneket mond az csak frenkizni akar, jó színben szeretné feltüntetni gyenge rendszerét.

(18 szavazat)

Szerinted mennyire volt hasznos ez az írás?