A szomorú helyzet az, hogy ezt a megoldást sokszor még autóhifi műhelyek, sőt, magukat szakértőnek titulált autóhifisek sem ismerik, pláne nem is használják.
Nem is lenne szabad autóhifit úgy beszerelni, hogy ez a trükk ne legyen bevetve.

Trükk?

Tulajdonképpen ez nem is trükk, hanem ez lenne a helyes módszer autóhifi mélyládák bekötéséhez.

Na, akkor mit is kellene csinálni, hogy ne hátulról dübögjön a mély?

Fordított polaritással kell bekötni a mélynyomót, vagy fordítva, azaz fenékkel kifelé kell becsavarozni a ládába.

Ennyi. Ez a nagy varázslat és azonnal megszűnik a hátulról érkező dübörgés.

Miért működik?

Normál esetben a szobai hifik, vagy akár az élő zene esetén is a mély hangok dob beütések előröl érkeznek. Beüt a dob és csúnyán fogalmazva a levegő megmozdul a fülünk irányába.

Autóhifinél más a helyzet, hiszen a mélyhangok ketté vannak szedve. Az ütős mélyek előröl az első szettből érkeznek, a mély hangok alsó része pedig hátulról a csomagtartóból.
Mondhatjuk azt, hogy egy mély beütésénél indul hullám előröl és hátulról is, a fülünk pedig képes arra, hogy megállapítsa, hogy honnan indulnak a hangok.

Mi történik, ha hátul megfordítod a mélysugárzó polaritását, vagy fenékkel kifelé szereled be?
A beütéseknél az első szett kifelé mozdul, a mélyláda pedig befelé fog. Mondhatjuk azt, hogy az első szett megtolja feléd a levegőt, a mögötted lévő láda pedig szívja.
Az eredmény az lesz, hogy a beütés pillanatában a levegő hátrafelé mozdul el az autóban, ugyanúgy mintha szobai hifit hallgatnál.

Ennyi az egész, egyszerűen csak be kell csapni a füledet azzal, hogy úgy mozgatod a levegőt, mint ha előtted lenne a mélyláda.

Polaritást fordíts, vagy mélynyomót?

Mi a polaritás fordítása? A mély hangszóródon nem a pozitívot a pozitívra és a negatívot a negatívra kötöd, hanem fordítva, azaz negatív a pozitívra és a pozitív a negatívra.

Ha fordított polaritással kötöd be a hangszórót, akkor a membrán a jelre nem kifelé, hanem befelé fog elmozdulni, ugyanez történik, ha nem a vezetékek bekötését fordítod meg, hanem fenékkel kifelé csavarozod be a hangszórót.

Hang szempontjából én a fenékkel kifele beszerelt hangszórót preferálom, állítólag a hangszórók erősebbek, ha kifelé kell tolniuk és nem befelé kell vonzaniuk a membránt. Az első beütésnél ez pedig igencsak fontos, mert itt mozdul a legnagyobbat a hangszóró és pont itt nem kellene esélyt adni a késésre, lemaradásra.

Készülj fel, mert furcsa érzés lesz…

Annyira furcsa lesz a hátulról eltűnő mély, hogy hirtelen azt fogod érezni, hogy kevesebb lett a mély. Érzetre kevesebb lesz, de mennyiségre nem.

Csak azért érzed így, mert megszoktad az előző felállás hangját, a hátulról duruzsolást te mélytöbbletként fogtad fel.
Ne aggódj, az ülés és a levegő ugyanúgy fog mozogni, ugyanúgy fogod érezni a mellkasodban a mélyládád erejét, és még a hangnyomás is pontosan annyi decibel marad, mint előtte csak meg kell szokni.

Mi lehet az oka, ha ennek ellenére mégis hátulról szól a mélyládád?

A legfőbb okok, hogy túl hangos, vagy késik a mélyládád hangja.

Vedd vissza a mélyládád teljesítményét, hogy olyan hangerővel szóljon, mint az első szett. Ha kevésnek érzed így a hangerőt, akkor komolyabb, vagy több első szettre kell beruházni, hogy az a megfelelő hangerővel tudjon megszólalni a mélyládához képest is.

Az is lehet az ok, hogy kicsi a mélyládád hatásfoka és a hátulról jövő torz hangot érzékeled. Ha torzít, akkor elég nyomorult hangja van a mélyhangszóródnak és ezt is hallhatod hátulról. Ilyenkor nagyobb erősítő, vagy több, esetleg egy nagyobb mélynyomó hangszóró beszerzése lehet a megoldás.

Gyenge a mélysugárzó hangszóród és késik. Ez is oka lehet a hátulról dübögésnek. Ha nincs elég erős motorja a mélysugárzódnak, akkor nem tudja olyan gyorsan követni az első szettek hangját és lemarad. Ez persze nem azt jelenti, hogy egy ütemmel késik az első szett zenéjétől.
Kicsi késés ez, de ahhoz pontosan elegendő, hogy a hátulról dübögés érzését keltse. A megoldás egy izmosabb (drágább) hangszóró beszerzése.

Késik a ládád! Ez is elég gyakori ok, amely főleg reflex, vagy bandpass ládák esetében fordul elő.
Zárt ládák esetén a ládában keletkező vákuum azonnal visszarántja a mélysugárzó membránját így nem lesz lehetőség arra, hogy a mélyláda mellédumáljon.
A reflex vagy a bandpass ládák pontosan emiatt a mellédumálás miatt érezhetőek hangosabbnak, a reflexcsőből érkező extra hang a késés oka.
Kókány módszer, de próbaként dugd be a reflex láda nyílását egy szivaccsal. Egy próbát megér.
Igazi megoldás viszont egy zárt láda beszerzése lesz hosszú távon.

(31 szavazat)

Szerinted mennyire volt hasznos ez az írás?